小米这样一个大公司，进入了智能电动车这样一个大产业，舆论和市场自然会很兴奋。我们也已经看到许多报道，分析为什么小米造车肯定能行。乐观情绪够多了，所以我们想在这里泼一点冷水，分析一下小米造车的难点。

我们的出发点，是小米的现状，是它现有的资源、能力、擅长的事情，然后再把这些信息与造车对应，看看小米已有的积累是否对造车有帮助。结论可能不是那么乐观。

当然，这不是在批评小米造车的决策，我们的冷水不是泼给小米的，我们所提到的信息，雷军比任何人都清楚，此刻更需要冷静下来反思造车新闻的，是普通消费者，以及小米的支持者。

| 主播 |
肖文杰 | 《第一财经》杂志主笔
许冰清 | 《第一财经》杂志主笔

| 时间轴 |
02:10 买了小米股票的朋友应该不安一下
03:55 小米的“全家桶”是怎么来的
14:07 还记得乐视吗
15:08 生态链的资源，对造车帮助没那么大
16:37 小米有后发优势，但也别高估这个优势
18:33 九十九死一生，和九死一生

| 延伸阅读 |
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| 后期制作 |
董思哲

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