商业就是这样: Vol.133 美国汽车业大罢工，工人们要的太多了吗？

About this Episode

2023年美国的罢工潮迎来新的高潮——在美国GDP中占1.5%的汽车行业，正处于“历史性”的罢工之中。美国汽车工人联合会（UAW）对美国本土的三大汽车集团（福特汽车、通用汽车、Stellantis集团）同时发起罢工，截至录音前，罢工已经持续了40天，劳资双方仍然没有达成协议。

UAW的强势由来已久，它的罢工历史可以追溯到1937年，近百年来，底特律三大的劳资双方互相成就又互相牵制，而这次的罢工，也叠加了汽车业的重大转型和美国当下经济环境的因素，变得更为复杂。

虽然整个谈判尚未有定论，但从双方当下的斗争出发，仍能一窥美国汽车业复杂的历史纠葛和商业考量。

| 主播 |
肖文杰、约小亚

| 资料整理 |
常竣斐、李秋瑾

| 时间轴 |
00:31 美国汽车工人的“历史性”罢工
03:33 工会在美国是怎样的存在？UAW又是怎样的存在？
07:17 UAW对底特律三大提出的6大条件
10:38 为什么这次UAW的要求这么“高”？
18:22 UAW的“反腐败”和体制改革
20:35 底特律三大真正在意的可能是一条不起眼的要求
30:37 此次罢工的新意：瓶颈式罢工
35:05 不同的行业，劳资双方的力量对比完全不同

| 延伸阅读 |
《机核兴趣频道》的节目：《听重轻为你讲述持续148天地好莱坞编剧罢工始末》

播客《Planet Money》对UAW一次失败经历的讲述

《汽车商业评论》对此次罢工的梳理

美联社关于电池工厂问题争议的报道

为什么特斯拉的单车成本比底特律公司更低？

美国观察｜美国汽车工会罢工：转型中的工会政治